Am 13. Februar 2025 soll die nunmehr dritte öffentliche Beteiligung zum Radverkehrskonzept um 19.00 Uhr im Haus der Generationen im Ortsteil Annaberg erfolgen.

Der Öffentlichkeit werden die geplanten Maßnahmen für die Ortsteile Millingen, Alpsray und Annaberg vorgestellt. Ziel ist ein gesamthaftes und umsetzungsorientiertes Radverkehrskonzept, um eine Stärkung des Umweltverbunds und hier insbesondere des Radverkehrs für die kommenden Jahre und Jahrzehnte zu erreichen.

Für den Ortsteil Millingen stehen die Errichtung sowie der Ausbau von Schutzstreifen entlang der Saalhoffer Straße im Fokus der Planung. Hinzu kommt die fuß- und fahrradgerechte Umgestaltung des Kreisverkehrs Saalhoffer Straße/Alpener Straße. Weitere Planungen betreffen die Errichtung von Querungshilfen an der Saalhoffer Str. (ortsauswärts Richtung Alpsray sowie in Richtung Ossenberg) sowie die Errichtung von bis zu drei Zebrastreifen an der Alpener Straße.

Schließlich wird die Planungsidee einer Fahrradstraße auf der Alpener Straße (zwischen Rheinberger Heide und Annastraße) vorgestellt. Die Strecke ist eine wichtige Verbindung von Millingen ins Rheinberger Stadtzentrum und wird stark von Schülerinnen und Schülern genutzt.

In Alpsray liegen die vordringlichen Maßnahmen des Radverkehrskonzeptes an zwei Knotenpunkten. An der Kreuzung Saalhoffer Straße/Heydecker Straße sollen Fahrbahn­markierungen für Radfahrer angebracht werden. Auch die Wegeführung an der Kreuzung Alpsrayer Straße/Johannes-Laers-Straße sowie die verbesserte Querung der Johannes-Laers-Straße für Radfahrende werden zum Thema gemacht.

Im Ortsteil Annaberg sind im Rahmen des Konzeptes vor allem Verbesserungen entlang der Hauptverkehrsstraßen Alpsrayer Straße, Annastraße und Römerstraße geplant.  Zentrale Maßnahme ist hierbei die Umgestaltung des Straßenraums entlang der Römerstraße. So soll der bisherige Zweirichtungsradweg aufgeboben werden. Insgesamt wird hierbei eine fahrradfreundliche Führungsform angestrebt.

Eine weitere Maßnahme im Ortsteil Annaberg betrifft die Verbesserung der Querungsmöglichkeiten der Bahnhofstraße in Höhe der Supermärkte. Dies soll durch eine Verbreiterung der bestehenden Mittelinsel erreicht werden.